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铁矿石港口库存连续7个月超亿吨
统计数据显示，8月末全国进口铁矿石港口库存超过1.12亿吨，虽环比减少108万吨，降幅为0.95%，但同比依然增加了3938万吨，增幅为35%，铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。高库存之下，8月末中国铁矿石价格指数(以下简称CIOPI)为309.52点，环比下降18.1点，降幅为5.5%，环比由升转降。
为何说铁矿石被卷入“僵尸经济学”?
尽管部分中国高成本矿山被迫关闭，但仍有一些中国大型矿山正试图通过扩大规模压低成本。路透社文章指出，随着 支持的大矿商扩产或者进行整合兼并，中国产量正在增加。据 统计局数据，2014年前八个月，中国铁矿石产量同比增加8.5%，至创纪录的9.86亿吨。攀成钢作为统一规划和打造的区域，无论是配套、交通，还是生活设施等方面，都是最为齐备的区域。”
时间周期因素，或者称之为长假因素。这是钢价格最近几天跌势明显的另外一个助跌因素。由于国庆长假长达七天，这七天之内钢材需求方和销售方大部分都会放假，而钢材生产无疑将继续。可以想见国庆长假之后在没有意外因素出现的情况下钢材市场资源的供应量将会大幅增加，本来已经严峻供需形势会在短期内更为加重。这导致钢材供应方普遍有在节前清理库存换取现金的想法，为了迎接长假后批量到货的新资源，加之对节后市场走势并不看好，市场几乎没有囤积资源度过长假的想法，降价销售则成为必然选择。
市场心态因素。虽然刚进入9月份的时候市场普遍认为钢价继续下跌的空间已经有限，且存在窄幅反弹的行情，但这种对上涨“期盼”是建立在对“旺季”即将到来，钢材需求量会有所增加的想象基础之上的。
尤其是相对于节前，国庆长假后正处于季度之初的资金面会相对较为宽松，这有利于钢材市场价格的恢复性走高。总体来看，长假之后的钢材市场与长假之前相比，将会在资金宽松程度和成本支撑方面出现相对利好的影响，虽然长期看空钢市的心态较难改变，但是阶段性的超跌反弹行情还是有出现的可能性。综合起来看我们则认为，长假之前所剩不多的几个工作日内钢材现货市场价跌势仍不能言底，而长假之后的10月份则存在着一定的反弹机会。
据美国《华尔街日报》9月24日报道，澳大利亚铁矿大幅增长造成铁矿石严重过剩，同时也将全球铁矿石价格拉低40%。而作为全球 的铁矿石消费国，中国的一举一动都将牵动未来铁矿石价格的变化。报道指出，中国经济增速放缓影响到了铁矿石以及其他大宗商品市场。另外，未来几个月的铁矿石需求也将起到重要的指示作用。
《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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